Памятник первому паровозу

Памятник «Первому паровозу»

Памятник посвящен открытию железной дороги в 1912 году, когда по участку Самаро-Златоустовской железной дороги через будущую станцию Туймазы проходит первый паровоз с несколькими вагонами, заполненными рабочими – строителями этой железной дороги.

Паровоз Л-3318, установленный на пьедестал, построен Ворошиловградским (Луганским) заводом в 1954 году. Это один из лучших и массовых (около 4-х тысяч локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог СССР, за что его конструкторов-разработчиков наградили Сталинской премией.

Источник https://school-science.ru/6/18/38551

Символ города и района прибыл в Туймазы 

Недавно сессия городского Совета приняла решение об отправке в Уфу в геральдическую комиссию эскиза нового герба нашего города и района.

       Главным элементом представленного к утверждению Туймазинского герба является старин­ный паровоз, поскольку именно с про­кладки в 1912 году железнодорожной ветки началась история города и рай­она.

А вчера пассажиры, едущие от стан­ции Туймазы на поездах разных на­правлений, стали свидетелями не­обычного зрелища. Пыхтя трубой, к перрону железнодорожного вокзала подкатил словно сошедший из исто­рического фильма паровоз с алеющей на «груди» звездой. Крутобокого красавца встречали глава администра­ции города Туймазы и Туймазинского района Р. Хамзин, начальник Башкирского отделения Куй­бышевской железной дороги (КЖД) А. Никитин.

Необычный «гость» прибыл из уфимского депо «Стерли­тамак». Его возраст — 48 лет. Место «рождения» — Ворошиловградский паровозостроительный завод. До 1963 года он курсировал по Ульяновской ветке, а в ближайшее время встанет на вечную» стоянку перед товарной конторой.

Сейчас для него уже готовят площадку – делают «подушку» под бетонные блоки постамента, прокладывают рельсы. Паровоз встанет на полутораметровое основание и будет хорошо виден как со стороны города, так и со стороны железной дороги.

Установление памятника - инициатива главы администрации города и района Р. Хамзина. Как ска­зал Рим Анварович, вокзалы — это ворота нашего города, поэтому они должны выглядеть достойно.

— Отрадно видеть, как меняется к лучшему облик вашего города и района, — отметил А. Никитин, - это прежде всего говорит о внимании руководства к нуждам туймазинцев. Мы готовы всецело поддерживать такие начинания.

Кстати, «главный железнодорожник» республи­ки приезжал не только для того, чтобы помочь в организации работ по установке памятника, но и чтобы разобраться в ситуации по состоянию до­мов, находящихся на балансе КЖД. Напомним, что администрация настаивает на передаче этих зданий на баланс города и района. Но для этого железная дорога должна привести их в надлежащее состояние. А Никитин заверил, что эта работа будет завершена до конца 2001 года.

(Туймазинский вестник. – 2001. – 9 августа)

 

 Воспоминания пенсионерки Ситниковой Е.С. о первом поезде на станции Туймазы 

Это было в 1912 году, мне было 9 лет. Население деревень Райманово, Агиртамак, Тюменяк уже знало, что что недалеко от Райманово проводят железную дорогу, а в народе об этом говорили просто: «Чугунку проводят!». Скоро дошёл слух, что на днях пройдёт первый поезд.

В день проходя через станцию первого рабочего поезда собралось много народа из окрестных селений, чтобы посмотреть на «Чудовище» того времени. Помню, мы тоже всей семьей приехали посмотреть на первый поезд. И вот послышался шум, треск (из-за холма самого поезда видно ещё не было), показался дым, и до нас донеслись звуки паровозного свистка. Через некоторое время какая-то черная глыба двигалась по направлению к нам. Это был поезд. «Черное чудовище» приближалось быстро и, наконец, с грохотом промчалось мимо народа. Многие отбежали прочь от страха. А бабушка моя говорила, что это нечистая сила и что грех ездить на этой «чугунке». В народе много было разговоров по поводу этого события.

(Из рукописного альбома «История Туймазы» 1967 года, хранящегося в Центральной библиотеке)

…в начале августа в Туймазы прибыл паровоз Л-3318, изготовленный на Ворошиловградском паровозостроительном заводе в 1953 году. Га­бариты у него внушительные: вес - 103 тонны, длина - 25 метров и высота – 3,5 метра. Символ города и района установлен на бетонный постамент перед зданием товарной станции и хорошо виден со всех сторон. Паровоз вык­расили в черный цвет, огромные колеса и звезду на «груди» — в красный, отдельные детали — белой. Получилось очень красиво — словно с картинки сошел.

(Из заметки «К каждому памятнику – по милиционеру?» (Туймазинский вестник. – 2001. – 20 сент.))