Мечети города Туймазы

 Мечеть «Аль-Фатиха»

В 1992 в городе Туймазы появилась мечеть «Аль-Фатиха». Это классическое строение, имеющее два зала для совершения молитв. Один зал предназначен для мусульман мужчин, другой – для женщин, так как религия предполагает совершение молитвы в отдельных залах. Здание мечети «Аль-Фатиха» расположено под углом и имеет в высоту один этаж. Над основным объемом стрелой мечети устремляется к небесам тонкий минарет.

Храм г. Туймазы

 Летопись храма Святого Апостола Андрея Первозванного 

По инициативе Валентины Александровны Галенкиной создан Приходской совет, который обратился в администрацию города с прошением на выделение земли под строительство храма. По решению администрации города было выдано разрешение о выборе участка земли. В г. Туймазы приезжал Епископ Никон, и был выбран участок на пересечении улиц Островского и 8 Марта, на территории городского стадиона (площадь 0,98 га).

Приход вошел в состав Третьего благочиннического округа (Благочинный протоиерей Александр Албаров). Приход окормлялся священником с. Вехнетроицкого о. Сергием Макаровым, затем священником с. Воздвиженка о. Николаем Самохиным.

Указом Епископа Уфимского и Стерлитамакского Никона №83 от 4 мая 1992 г. настоятелем храма назначен священник Вячеслав Архангельский. К этому времени на церковном участке был заложен фундамент малого храма, выведен «нулевой уровень».

Дом для зерна на улице Хлебной

 Туймазинский элеватор перешагнул 90-летний рубеж

В 1928 году на станции Туймазы был построен небольшой деревянный элеватор, ток для освещения которого вырабатывала динамомашина. Ещё несколько зерноскладов находились на улице, называвшейся в то время Хлебной.

Элеватор, 1938 г.

Первый хлебоприёмный пункт возводили 15 строителей, которые приехали в Туймазы вместе с семьями. Жили неподалёку в бараках.

Второй, более вместительный зерносклад элеватора, построили спустя десять лет. В военные годы во время уборки урожая машины с зерном приходили сюда круглосуточно.

Элеватор примыкал к железной дороге. Однажды это обстоятельство сыграло роковую роль. 

Ж/д вокзал станции Туймазы: история и современность

 Железнодорожный вокзал ст. Туймазы: историческая справка

 

  По решению купечества продолжить строительство железной дороги от станции Бугульма до населенного пункта Чишмы на 1342 км. в 1911 году началось строительство участка пути Волго-Бугульминской железной дороги от Бугульмы до Чишмов. В 1912 году по новому участку пути, через будущую станцию Туймаза, прошел первый поезд с рабочими – строителями железной дороги. В том же году построены казармы для работников станции и первый железнодорожный вокзал для обслуживания пассажиров и организации производственных помещений для железнодорожников.

Дом культуры "Космос"

 «Космос» в земном исполнении

 
      Здание Туймазинского государственного татарского драмтеатра, построенное в 1963 году, является архитектурным украшением нашего города.

Возводили его работники автотрактороремонтного завода (ныне ОАО «Туймазинский завод геофизического оборудования и аппаратуры») на средства предприятия. Название Дому культуры дал и символическое - «Космос». После полета летчика-космонавта СССР Ю. Гагарина в космическое пространство многие новостройки получали одноименное название. 

Почётный гражданин г. Туймазы - С.А. Галеев

 В судьбе человека – история края 

     

           По страницам жизни туймазинца С. Галеева, который в свое время был самым молодым заместителем председателя горисполкома, можно отследить важные вехи развития города. 

В юности Сулейман Ахметдинович выбрал профессию нефтяника. Окончил Октябрьский нефтяной техникум, поработал в нефтеразведке, потом - инженером-конструктором на ТЗГОиА. Со временем молодой человек поступил в институт на факультет автоматизации и механизации химико-технологических процессов, устроился работать на сажевый завод. Интересно, что в стенах этого предприятия выросло немало перспективных кадров, которые впоследствии стали директорами крупных заводов. Не стал исключением и Галеев.

М.И. Воробьёв - первый градоначальник города Туймазы

 Танкист, поэт, градоначальник 

       

    Впервые судьба свела меня с этим удивительным человеком осенью 1974 года. Я тогда учительствовал в поселке Нижнетроицком, и однажды мне потребовалась какая-то справка. Получить ее надо было в поссовете, и я отправился на улицу Ленина, где он тогда находился. У крыльца курил мужчина среднего роста в темном костюме. Приветливо спросил, что привело меня сюда и, узнав в чем дело, завел в свой кабинет. Как оказалось, председательский. Запомнилась очень простая, почти спартанская обстановка: стол с телефоном, старомодный шкаф, несколько стульев. Так я познакомился с председателем поссовета М. Воробьевым. 

Как посёлок стал городом

 Как посёлок стал городом 

К 1960 году поселок Туймазы представлял собой достаточно развитый населенный пункт. Появились первые дома с центральным отоплением, газопроводом, водопроводом и канализацией. Имелись магазины, школы, детские сады-ясли, Дом пионеров и районный Дом культуры, где функционировали различные кружки, люди ходили туда на просмотр кинофильмов. Работали разнообразные по профилю промышленные предприятия: кирпичный завод, нефтебаза, завод железобетонных изделий, газоперерабатывающий, сажевый и автотрактороремонтный заводы (нынешний завод геофизического оборудования и аппаратуры), элеватор, мясокомбинат, хлебокомбинат, молокозавод, швейная фабрика. Был построен новый железнодорожный вокзал, так как старый, возведенный еще в 1912 году, перестал удовлетворять потребности поселка, где к тому времени проживало более 23 000 человек.

Памятник неизвестным воинам красногвардейцам, расстрелянным колчаковцами вблизи железнодорожного вокзала в 1919 г.

 

История одного памятника 

Гюзель ХАМИДУЛЛИНА (Туймазинский вестник. – 2020. – 18 янв.)

   

 В 1980 году у здания городского краеведческого музея установили памятник воинам-железнодорожникам, расстрелянным в годы Гражданской войны. Возвели его в честь красноармейцев, которые погибли в 1919 году на железнодорожной станции Туймазы. Об этом, кстати, гласит надпись, выгравированная на постаменте.

История города Туймазы

Вырос город в ковыльной степи

Маленькое пристанционное селение дало жизнь крупному индустриальному центру на западе республики

История нашего города восходит к 1912 году, когда по территории нынешнего Туймазинского района был проложен очередной отрезок Самаро-Златоустовской железной дороги и по нему прошёл первый паровоз с несколькими вагонами. Стальная магистраль, соединившая центральные губернии России с Зауральем и Сибирью, сыграла огромную роль в развитии экономики башкирского края и, конечно же, города Туймазы и Туймазинского района.

Туймазы, 2012 год

Стихотворения о Туймазах на русском языке

Городок

Не на каждой он карте указан
Городок наш, в котором живём.
Не велик он, но сердцу так дорог,
И в разлуке скучаем о нём.
Не много здесь домов высотных...
Их было три, дойдут до ста.
Одна печаль – что разводного
На речке нет ещё моста.
Из высших точек лишь антенны,
Не рассмотреть издалека.
Да и про мост – лишь к слову.
Шутка. Река совсем не велика.
И там плотина, где местами
Местечки есть, чтобы присесть.
И говорят, там, кроме тины,
Ещё и рыба где-то есть.
Но так красив родной наш город
Своей неброской красотой,
Лесочком, речкой и холмами,
Красив раймановской горой.
И я родился здесь, и вырос,
Здесь прожил я немало лет.
Живёт родня моя. А многих
Сейчас, увы, на свете нет.
Он дорог мне, родной наш город...
Порой шучу о нём, ворчу.
Его менять я на другие
И не хотел, и не хочу.
              Р. Джураев

От Казанского тракта до железной дороги

Гузель ЗАГИДУЛЛИНА,

девятиклассница Туймазинской СОШ № 4

 К 100-летию пристанционного селения Туймазы

Исследование истории железной дороги, проведённое ученицей ТСОШ № 4 и её учителем, началось... под вековым мостом.

Минувшей осенью мы совершали очередной поход по Туймазинскому району. Проходя под красивым каменным мостом, вдруг кто-то поднял голову, рассматривая сооружение, и вслух прочитал на одном из камней, которыми выложен свод моста: «1912». «Вот ещё одно доказательство того, что эта железная дорога была построена сто лет назад!», – сказал руководитель нашего географического клуба «Раймантау» Игорь Михайлович Данилко. Так родилась идея обстоятельно изучить данный отрезок истории малой родины. Прошли месяцы нашей с преподавателем кропотливой работы. И вот теперь хотим рассказать землякам об истории уникальной, построенной на средства частного капитала и по инициативе местных жителей, железной дороги с ныне почти забытым названием – Волго-Бугульминская.

Аллея Героев

Добрый след на земле. Масалим Ситдиков

     

       Ситдиков Масалим Ситдиков сполна посвятил свою жизнь служению людям. Светлая память о нём до сих пор живёт в памяти многих туймазинцев. 

        Родился Масалим Садыкович в 1923 г. в Туймазах в простой рабочей семье. Отец Садык Ситдикович всю жизнь трудился на станции стрелочником, за отличную работу был награждён орденом Ленина. Мать вела домашнее хозяйство. Семья была большой - пятеро детей.

         Учился Масалим в средней школе №3, закончил её в числе лучших. Затем поступил в Ачинское военное авиационное училище. Грянула война, и М.Ситдиков встал в строй защитников Родины. Летом 1942 г. он прибыл в 140-й гвардейский Краснознамённый ордена Богдана Хмельницкого штурмовой авиаполк. был мотористом, авиамехаником, старшим авиамехаником.

Первостроитель нашего города: С. И. Дадай

     

    Дадай Сергей Иеронимович родился 27 сентября 1914 г. в городе Торжке Калининской области.

      С первого до последнего дня воевал на фронтах Великой Отечественной войны, награждён орденами, медалями.

       С августа 1946 г. работал прорабом Ново-Торжокского строительного участка. Через 4 года С. Дадай назначается на должность начальника строительного управления в г. Солнечногорске, а ещё через 2 года - начальником СМУ-15 Главстроя Министерства здравохранения СССР, где получил задание построить в Туймазах завод медицинского стекла с жилым комплексом.

"Мне повезло в такой земле родиться..."

Сценарий краеведческого часа к 100-летию пристанционного селения Туймазы

    Ведущий 1 говорит приветственное слово.

   (Включается презентация с историческими и современными фотографиями г.Туймазы).

История Туймазы в фотографиях

        

Немцы туймазинского края

 Был такой колхоз - «Лиебенталл»

Апрель 1941 г.
Шица Василия Андреевича
провожают в армию

Обрели здесь вторую родину

В ходе столыпинской аграрной реформы часть немцев, живших в Украине, в поисках лучшей доли переселилась в Башкирию. В 1911 году на туймазинскую землю из Черниговской губернии прибыли более 180 человек - семьи Бехтольд, Мартин, Шиц, Моор, Сайбель, Нойман и другие. Были они большими, в каждой - 9 и более детей. Многие из приехавших приходились друг другу родственниками.

Основная часть переселенцев обосновалась в деревне Алексеевка, которая находилась тогда в районе Алексеевского кирпичного завода, по дороге в село Какрыбашево. Другие решили устроиться близ деревень Воздвиженка и Никитинка, их поселения назывались Егорьевка и Солдатская слобода. Затем они перебрались на земли, где сейчас находится газоперерабатывающее производство. А в 1914 году глава самого большого семейства Александр Бехтольд купил земли в пойме реки Усень, где основал деревню Усенка. Сюда-то и переехали переселенцы.

Со станции наш город начинался

Старый железнодорожный вокзал Туймазы

О малоизвестных страницах истории райцентра рассказывает журналист и краевед Рим ГАРЕЕВ

Строительство железной дороги Симбирск-Чишмы началось в 1908 году при самом активном участии бугульминских хлебопромышленников. Примечательно, что во время её проектирования были предложения направить железнодорожный путь от Бугульмы в сторону динамично развивавшихся в ту пору Бакалов, чей переход в разряд городов не состоялся из-за начавшихся революционных преобразований. Ещё одно предложение было связано с белебеевским направлением. Но, в конечном итоге, выбор был сделан в пользу нынешнего, наиболее оптимального маршрута.

Туймазы (историческая справка)

(Из архива краеведа Казакова Г.С.)

До 1912 г. на месте нынешнего города были луга да кустарники.

В 1912 г. проложена железная дорога и основана железнодорожная станция, названная по протекающей вблизи речке – Туймазы.

   В 1912 г. было построено деревянное здание вокзала (сохранилось до наших дней) и 2 казармы для работников станции. Напротив вокзала стали селиться предприимчивые крестьяне. Это Куличев Степан, Абдульменов Миргасим, а чуть поодаль от них Садыков. Они занимались скупкой хлеба, мяса, масла и перепродажей их в центральных районах. Поэтому первоначально улицу народ назвал «Купеческой». И лишь позднее она стала носить название «Вокзальная».